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与此同时，根据IDC数据库统计，中国工业互联网市场2015年的市场规模为641亿美元，2017年的市场规模增长至919亿美元，预计2020年的市场规模可实现1275亿美元，2015-2020年年均复合增速约为14.7%。对此，平安证券在此前的研报中表示，作为电子制造服务业体量最大的企业，公司无论在营收增速和利润增速上均保持领先。

由于今日市场各大股指没有新高，所以暂采取观望态度，一旦明日多方发力有新高出现，才是短线方向明确，将意味着反弹周期向下周推移。不管是新高出现，还是继续延续回落调整，本次市场反弹并未结束。牛哥：整装待发 向8连阳进军短线无论大盘最终选择哪一种走势，其实最终的结局只有一个，那就是再次向下杀跌。无非是选择不同，最终杀跌来临的时间点略有不同，诱多是否最终来临有所不同，仅此而已。

尤其这种行为不利于很好地推行新三板市场分层监管制度的实施，使主板市场的企业缺乏竞争压力，不利于新三板市场激励机制和优胜劣汰机制的形成。一句话，不利于整个资本市场生态化建设。进一步讲，新三板公司IPO热潮减退也折射出资本市场监管制度的缺陷：监管制度有待进一步完善，主板市场的门槛有待进一步降低，以便为更多的新三板企业进入主板市场融资、真正消除实体经济融资难、融资贵困局创造条件。比如在中小企业资产规模、生产经营规模、净利润等方面的审核指标可适当再降低，达到一个真正符合新三板企业进入主板市场的实际能力。这些问题解决好了，可重新引发新三板企业IPO热潮，为推动资本市场繁荣和生态化营造有利的环境。

自此之后，途歌方面再也没有任何公开表态，庭审也只派一位代理人出庭，全程几乎一言不发。共享汽车行业曾经历过一段时间的辉煌，随后EZZY、友友用车、麻瓜出行等共享汽车企业相继倒闭。作为曾经的行业头部企业，途歌尚未申请破产，但实质上已经停止运作。

北京中原五棵松片区区域经理陈贵勋亦指出，目前市场已经基本适应了3·17调控政策，现在的客户都很理性，有需求才会出手购买。市场先行指标上，验证了上述说法。据我爱我家提供数据显示，与2016年相比，新政首年月均新增房源数量下降了18%，月均新增客源数量则下降36%。新政第二年，比新政首年进一步下降，月均新增房源量下降12%，月均新增客源量下降28%。

据一位熟悉内情的人士透露，拼车Lyft公司利用Definers应对在美国各州出现的监管挑战，包括选择哪些Lyft司机接受媒体采访。据一位知情人士透露，今年8月，Lime公司聘用了Definers，因为它希望外部承包商对竞争对手采取更积极的策略。目前Lyft和Lime已经停止与Definers合作。