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然而， C-NCAP测试的两款纯电动车型云度π3、北汽EX360的成绩惨不忍睹，让外界倍感失望。具体来看，云度π3在两次正面碰撞测试中，暴露出车身结构强度不够的问题，同时安全带、安全气囊等约束系统的匹配也需要进一步完善。在C-NCAP测试中，云度π3的综合得分率为58.9%，只达到了2星级标准。北汽EX360综合得分率仅52.9%，比云度π3还要低。
李佩的朋友龙新华回忆，李佩84岁那年从中关村坐公交车到中国科学院，找院领导谈保护“特楼”的事情。在办公室里，李佩当着他的面，默默写下了“特楼”里居住的科学家的名字。李佩停下笔，当着他的面表明了她的态度，指出来要拆掉特楼的做法并不理智，缺乏思考。
不过考虑到海空雄鹰团装备苏-30MK2之后，一直担负繁重战备值班、训练演习任务，为了避免影响部队执行作战任务，海航没有对苏-30MK2进行较大改进，中国海军确定发展航空母舰之后，需要大量载机飞行员，当时海军舰载机飞行员培养体系还在建立之中，只能抽调成熟飞行员进行改装，海空雄鹰团作为海航主力部队可以说当仁不让，有消息说海军舰载机部队三分之一飞行员都来自海空雄鹰团，甚至一度对海空雄鹰团作战能力造成了较大影响，这样高强度任务背后是苏-30MK2飞行小时快速消耗，苏-30MK2与苏-30MKK一样，飞行小时大约在3000小时左右，经过大修之后接近5000小时，以海空雄鹰团年平均飞行小时200小时计算，2004年至今已经达到或者接近3000小时，飞机已经接近暮年，另外飞机航空电子系统、机载武器已经落后，对抗三代改进型或者三代半已经非常吃力，的确需要升级。
对此，吴琦称，对不符合高质量要求的要找到问题关键点，明确工作着力点，找准短板突破点。政治局会议强调，要加强顶层设计，抓紧出台推动高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价、政绩考核办法，使各地区各部门在推动高质量发展上有所遵循。要支持各地区结合实际积极探索推动高质量发展的途径。
然而，出售旗下养殖企业只能解燃眉之急，治标不治本。为了从根本上解决公司的困境，西部牧业开始了一系列的管理层变动。今年年初，西部牧业发生了大规模的高层人士变动。2月2日，西部牧业发布公告，公司董事长徐义民、总经理陈光谱今后将不再担任公司及下属公司的任何职务，离职的原因是因“工作调动”。
当地时间5月4日晚，在参加CNN节目“库莫黄金时间”中，谈及批评者要求“解雇福奇”的言论，福奇对主持人克里斯•库莫说：“有些人会不同意我的观点。他们中的一些人在很多方面都相当暴力，你知道，告诉我说‘我疯了’、解雇福奇，做这做那的。这是游戏的一部分。”
